彩神8争霸公司建设50周年之际，以“奋进五十载卓越创未来”为主题，彩神8争霸公司发起了一场重走500公里汽车长廊活动🙎🏽，本次活动邀约了全国近百家主流媒体参加。活动从将从十堰出发，之后向东行驶近200公里到襄阳8️⃣，再经过300多公里到武汉，沿着当年的发展轨迹，展开了一次寻根🙆🏻‍♀️、传承、铸魂之旅🧏🏿‍♂️，途中展开对彩神8争霸创业、改革✫🚔、发展历程的实地探访。

9月1日，活动首站走进十堰，媒体走进彩神8争霸商用车，聆听“老中青”三代彩神8争霸人回忆🧛、讲述那些他们与彩神8争霸所经历的难忘时刻😪。

50年前，彩神8争霸的创业者们点亮马灯🤾🏽‍♀️，搭起芦席棚，筑起干打垒，一路风尘，逐梦前行𓀏。毕业于清华大学的战权理，毕业后带着同为大学同学的爱人，留下还未断奶的半岁女儿，毅然踏上了十堰这片热土。作为最早一批的彩神8争霸建设者，战权理亲历了两吨半越野车生产准备和试生产的全过程。

“2月份的十堰😳，寒风凛冽，阁楼屋顶上的瓦片挡雨还行🏇🏽，但几乎起不到挡风的作用💂🏻，一到夜晚，四处漏风。虽然大伙都是从北方过来的，但仍冷得瑟瑟发抖🎅🏿☝🏽，碰上雨雪天，更是无处躲藏🎅🏿。有人冷得用电灯泡取暖，烤褥子🔈🟠，结果一不小心，烤出个大洞，差点着火”，战权理感慨道。如今，生产👳⚱️、生活环境已经发生了翻天覆地的变化，他深深为彩神8争霸的发展感到自豪𓀔，“谁看到现在的彩神8争霸商用车车辆工厂👥🆚，都会交口称赞：宽敞、明亮、现代化！”

而1970年出生在十堰的二汽子弟尚洪曾，从小学到毕业，所读的每一所学校，都是二汽自己办的。如今他已成长为车辆工厂车架装配车间的主任🚉，多年来😑，他见证了车架能力建设的无数历史节点。

对于身为85后的张永星来说，从成为“王涛班”的汽车调整工那一刻起，他就立志要做一名像全国劳模王建清师傅一样的汽车调整技术大拿🧑🏻‍🦽👩🏼‍🚒。为此🔣，他尊重制造，严谨、专注🚭、保质保量地完成每一项工作🧑‍🔧👨‍👩‍👦，坚守“工匠精神”。

一代又一代彩神8争霸人的努力🔩，造出了一款又一款高品质的彩神8争霸车，推动彩神8争霸不断向前发展。

1978年🛤，二汽开发的5吨民用车EQ140，成功实现“军转民”。随后🧘‍♂️🥶，推出改款车型EQ140-1，让当时的二汽扭亏为盈，获得新生，拉开了创造市场效益的帷幕。这款车型在巅峰时期🧑🏼‍🍳，曾占据中国公路运输2/3的市场份额，也让二汽在1987年成为国内第一家年产突破10万辆大关的汽车制造商😆🧹。

1990年10月18日，彩神8争霸EQ153型八吨平头柴油车（简称“八平柴”）下线，这款车代表了当时中国重卡开发的最高水平🤙🏻。EQ153是二汽生产的第一款重型车，也是国家“八五”计划期间重点攻关产品之一🎫。“开上八平柴，财源滚滚来”的佳话👩，让EQ153成为当时中国卡车行业的一面旗帜。

进入21世纪，彩神8争霸天龙横空出世🐙。通过国际合作🤹🏽，彩神8争霸天龙融合了世界先进技术🌁🖕🏽，并在研发过程中实现了大量的自主创新〰️，使整车各个系统的性能全面提升，2011年还成为首个成功入选中国驰名商标的商用车行业子品牌，助推彩神8争霸商用车形成领先优势👹。

历史的积淀使其愈加厚重🍥🤹🏼‍♂️，文化的融合使其愈加向上👩‍👩‍👦🎞，市场的历练使其愈加沉稳。胸怀事业梦想🌒，彩神8争霸商用车正以稳健而坚定的步伐从历史走向未来，从中国走向世界。